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Ce petit projet d'entrepôt à Hong Kong se compose de 3 unités d'entrepôts de 225 m2.
Hong Kong possède des terres limitées et une population élevée, ce qui rend les ressources foncières particulièrement rares dans les zones commerciales et industrielles. Les petits entrepôts à structure métallique offrent une solution pour les petites entreprises ou les sociétés de commerce électronique qui ont besoin d'un espace de stockage flexible. Les terrains étant rares, les entrepôts d’acier peuvent utiliser efficacement l’espace limité disponible.
Pourquoi les petits entrepôts sont-ils populaires ?
Forte demande d’espace de stockage
Construction rapide et faible coût
Flexibilité et extensibilité
Retour sur investissement élevé
Adaptabilité à l'environnement
Faible entretien
Les vidéos d'installation du projet
1. Charges
Charge permanente du toit : 0,25 kN/m 2
Charge utile du toit : 0,3 kN/m2
Vitesse du vent ou charge du vent : 100 km/h
Anti-sismique : 7 grade
2. Composante matériaux en mm
Colonne en acier : HN248*124*5*8 (Q235B)
Colonne de vent : HN198*99*4.5*7 (Q235B)
Poutre en acier : HN248*124*5*8 (Q235B)
Tirant : ∅89X3.0 (Q235B)
Contreventement des colonnes : barre d'acier ∅20 (Q235B)
Contreventement horizontal : Barre d'acier ∅20 (Q235B)
Genouillère : L50X3.0 (Q235B)
Panne de toit : C160*50*20*2.0 (galvanisé)
Panne murale : C160*50*20*2.0 (galvanisé)
Entretoisement: Barre d'acier ∅12 (Q235B)
Renfort de tige : Tuyau en acier ∅35*2,5 (Q235B)
Plaque de connexion : Plaque d'acier de 6 mm ~ 20 mm (Q235B)
Panneau de toit : Tôle d'acier ondulée de 0,5 mm (blanc ivoire)
Panneau mural : tôle d'acier ondulée de 0,5 mm (blanc ivoire)
Gouttière : 2,0 mm galvanisée
Tuyau de descente : ∅110 PVC avec accessoires
Découpage : tôle d'acier de 0,5 mm
3. Soudage
La taille minimale du soudage d'angle pour tout ce qui n'est pas défini dans le
les dessins doivent être de 6 mm avec une soudure complète. Le terme « soudage complet » fait référence à la soudure qui doit être appliquée sur toute l'épaisseur du joint pour assurer une fusion complète et une connexion solide entre les pièces.
4. Fixations (boulons et écrous) pour le assemblage
Boulons haute résistance classe 10.9 utilisés pour relier les colonnes en acier et
boulons à haute résistance à pression classe 10.9 utilisés pour connecter le
éléments de construction.
Boulon d'ancrage : M24
Boulon haute résistance : M20
Boulon commun : M20
Boulon galvanisé : M12
Tendeur : M20
5. Dérouillage et peinture
Grenaillage à 2,5 et application de peinture avec ce qui suit
2 couches de peinture primaire antirouille 80 microns.
1 couche de peinture de finition alkyde 30-40 microns.
Pourquoi besoin de dérouiller avant de peindre ?
Le dérouillage est essentiel avant de peindre une charpente en acier pour garantir une bonne adhérence, prévenir toute corrosion supplémentaire, améliorer la durabilité et répondre aux normes esthétiques et de sécurité. Sans une préparation adéquate de la surface, la peinture peut ne pas fournir le niveau de protection attendu, ce qui entraîne une augmentation des coûts d'entretien et une durée de vie plus courte de la structure.
Ce petit projet d'entrepôt à Hong Kong se compose de 3 unités d'entrepôts de 225 m2.
Hong Kong possède des terres limitées et une population élevée, ce qui rend les ressources foncières particulièrement rares dans les zones commerciales et industrielles. Les petits entrepôts à structure métallique offrent une solution pour les petites entreprises ou les sociétés de commerce électronique qui ont besoin d'un espace de stockage flexible. Les terrains étant rares, les entrepôts d’acier peuvent utiliser efficacement l’espace limité disponible.
Pourquoi les petits entrepôts sont-ils populaires ?
Forte demande d’espace de stockage
Construction rapide et faible coût
Flexibilité et extensibilité
Retour sur investissement élevé
Adaptabilité à l'environnement
Faible entretien
Les vidéos d'installation du projet
1. Charges
Charge permanente du toit : 0,25 kN/m 2
Charge utile du toit : 0,3 kN/m2
Vitesse du vent ou charge du vent : 100 km/h
Anti-sismique : 7 grade
2. Composante matériaux en mm
Colonne en acier : HN248*124*5*8 (Q235B)
Colonne de vent : HN198*99*4.5*7 (Q235B)
Poutre en acier : HN248*124*5*8 (Q235B)
Tirant : ∅89X3.0 (Q235B)
Contreventement des colonnes : barre d'acier ∅20 (Q235B)
Contreventement horizontal : Barre d'acier ∅20 (Q235B)
Genouillère : L50X3.0 (Q235B)
Panne de toit : C160*50*20*2.0 (galvanisé)
Panne murale : C160*50*20*2.0 (galvanisé)
Entretoisement: Barre d'acier ∅12 (Q235B)
Renfort de tige : Tuyau en acier ∅35*2,5 (Q235B)
Plaque de connexion : Plaque d'acier de 6 mm ~ 20 mm (Q235B)
Panneau de toit : Tôle d'acier ondulée de 0,5 mm (blanc ivoire)
Panneau mural : tôle d'acier ondulée de 0,5 mm (blanc ivoire)
Gouttière : 2,0 mm galvanisée
Tuyau de descente : ∅110 PVC avec accessoires
Découpage : tôle d'acier de 0,5 mm
3. Soudage
La taille minimale du soudage d'angle pour tout ce qui n'est pas défini dans le
les dessins doivent être de 6 mm avec une soudure complète. Le terme « soudage complet » fait référence à la soudure qui doit être appliquée sur toute l'épaisseur du joint pour assurer une fusion complète et une connexion solide entre les pièces.
4. Fixations (boulons et écrous) pour le assemblage
Boulons haute résistance classe 10.9 utilisés pour relier les colonnes en acier et
boulons à haute résistance à pression classe 10.9 utilisés pour connecter le
éléments de construction.
Boulon d'ancrage : M24
Boulon haute résistance : M20
Boulon commun : M20
Boulon galvanisé : M12
Tendeur : M20
5. Dérouillage et peinture
Grenaillage à 2,5 et application de peinture avec ce qui suit
2 couches de peinture primaire antirouille 80 microns.
1 couche de peinture de finition alkyde 30-40 microns.
Pourquoi besoin de dérouiller avant de peindre ?
Le dérouillage est essentiel avant de peindre une charpente en acier pour garantir une bonne adhérence, prévenir toute corrosion supplémentaire, améliorer la durabilité et répondre aux normes esthétiques et de sécurité. Sans une préparation adéquate de la surface, la peinture peut ne pas fournir le niveau de protection attendu, ce qui entraîne une augmentation des coûts d'entretien et une durée de vie plus courte de la structure.